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Dann würde mich interessieren, warum das nur bei Autobahnen der Fall ist. Allen anderen Straßentypen scheinen Kachelgrenzen egal zu sein. Es gibt weder Tunneleinfahrten, noch Unterbrechungen des Autogen-Straßenverkehrs.   Wieso? Die Scenery stammt aus XP11, die mit identischem Patch generierte Orthokachel ist, inkl. aller Input-Daten, wie zu XP11-Zeiten entstanden, simHeaven verwendet zur Erstellung von 8-network immer noch die gleichen Tools und Datenquellen, wie für die XP11-Versionen. Was also bleibt außer dem XP-Network noch übrig ... zumal dieses System eine Menge Gestaltungsoptionen besitzt, allein schon, weil Brücken als 3D-Konstrukte auf(!) das Mesh gestellt werden müssen und da liegen Straßensegmente definitiv nicht auf der Mesh-Oberfläche auf.

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Hello Simware,   Thank you, that was the important hint - I needed the the two LVAR numbers 67103 and 67110 and mapped them with a little lua script to the standard offsets in fsuipc; now it works!   Here my script for anyone with cutom trhottle devices and a great AEROSOFT CRJ.   Michael     -- init throttle at idle on startup ipc.writeSW(0x66C0, -1) ipc.writeSW(0x66C2, -1) function throttle_1(offset, value)     -- 67103: Throttle1 Axis Set Ex1     ipc.control(67103, math.floor((value + 16384) / 2)) end function throttle_2(offset, value)     -- 67110: Throttle2 Axis Set Ex1     ipc.control(67110, math.floor((value + 16384) / 2)) end event.offset(0x66C0, "SW", "throttle_1") event.offset(0x66C2, "SW", "throttle_2")

Hallo allerseits, ich suche eine photorealisische Scenery vom Elsass (Frankreich) für den FSX. Kann jemand einen Tipp geben.

Crabby, thanks for the reply. A general ASOBO change, well that do not seem to be the case. I've been able to adjust VR Seat position as well as the 2D positions for e.g. captain, copilot etc in the file named cameras.cfg for not only ASOBO aicrafts but also e.g. A320FBW,   Salty 747. Each aicraft has its own cameras.cfg Also ASOBO aircrafts seat positions are changed separately for each aircraft. The "root" folder for this is C:\Users\user\AppData\Roaming\Microsoft Flight Simulator\Packages\Community and then from there find the path to each aircraft, in case someone is interested. Also the settings are resetted each time there is an aicraft update so one better note the settings. Each adjustment needs the sim to be restarted. So Aerosoft (or someone else), where do you hide the seat positions for CRJ?  

Das Network-System muss für Overlays nicht geändert werden, diese werden sowohl bei SimHeaven als auch bei Ortho4xp lediglich referenziert und die Networks selbst haben in XP12 geringfügige kosmetische Änderungen erfahren, funktionieren aber prinzipiell genauso wie im XP11. Die Szenerie definiert hier eigentlich nur die Punkte und Vektoren der Networks, gibt dann noch an, ob europäische oder amerikanische Networks verwendet werden und diese Referenzen sind im XP11 und XP12 identisch, da muss nichts angepasst werden.     Nein. Die Textur zeigt eine Straße, senkrecht nach oben gezogen, weil eine Straße im Luftbild zu sehen ist - das ist aber keine Straße, die aus einem XP-Network stammt, solche sehen anders aus und sind aus der Nahaufnahme auch nicht so pixelig, die XP-Straßen heben sich auch deutlich von den Luftbildern ab, was hier nicht der Fall ist. Wenn die Straße unter dem Luftbild verläuft kann sie versteckt werden, aber wenn diese Erhebung, die den Tunnel verschließt, ein Brückenansatz wäre, würde erstens das Luftbild nicht daran hochlaufen (das geht nur, wenn die Wand aus dem Mesh stammt) und die textur wäre dann dort eine ganz andere, nämlich die des Brückenpfeilers. Gleichzeitig wäre der Brückenpfeiler auch nicht exakt passend zum Loch im Mesh, da gäb es Lücken links und rechts und auch die Höhe wäre nicht exakt - davon abgesehen, dass eine Straße, die auf Höhe 0 (also keine Brücke sondern flach am Boden) definiert wird, im XP11 und im XP12 jeweils flach auf dem mesh liegt, diese Parameter (Höhe 0) ändern sich im Overlay ja nicht, nur weil das jetzt im XP12 verwendet wird, dieses Problem, wenn es aus dem network stammen würde, müsste im XP11 auch schon zu sehen sein.     Das hat einen einfachen technischen Grund: Autobahnen erhalten Tunneleinfahrten an ihren Endpunkten und bei den Kachelgrenzen sind jeweils solche Endpunkte, da dort ja eben die Kachel aufhört und somit auch die Autobahn technisch gesehen unterbrochen wird, die Endpunkte der angrenzenden kacheln sind jeweils nicht miteinander verbunden, liegen nur auf derselben Koordinate. Wenn man so eine Unterbrechung innerhalb einer Kachel erzeugt. wird dort auch ein Tunnel platziert (und zwar sowohl in XP11 als auch in XP12, nur ist das Objekt in XP12 ein anderes).   Einzig das versenken der Tunnel-Endstücke unter das Mesh im XP12 ist technisch wirklich spannend, dazu muss irgendwas unter der Haube verändert worden sein. Dass alle anderen Straßentypen das Kachelgrenzen-Problem nicht haben liegt nur daran, dass nur bei Autobahnen diese Tunnel an die Enden gesetzt werden.

The flight modelling, how it feels in the air sucks so bad. It is very pretty but it is much like CapSim. All good on the outside but completely trash inside. What a waste of such a nice plane.

Das ist ein sehr interessanter Hinweis. Sowohl Ortho4XP, als auch simHeaven generieren Sceneries mit Hilfe von Tools, die keine spezielle Anpassung an XP12 bekommen haben. Einzig das Network-System ist in diesem Kontext in XP12 geändert.   Tatsache ist aber, dass im Screenshot von @Coverdaleder Raum zwischen unterer und oberer Straßenführung vertikal durch eine Straßentextur optisch "verschlossen" ist. Das kann in meinen Augen nur durch ein "Interpretationsproblem" in der Übersetzung des Network-Vektors in konkrete XP12-Straße entstehen. Im Übrigen hat das XPlane-Network ja auch kein Problem, Autobahnen an Kachelgrenzen mit Tunneleinfahrten auszustatten, den XPlane-Straßenverkehr komplett zu sperren und darüber hinaus, entgegen der Mesh-Definitionen, sogar sichtbar ins Nirwana zu versenken, während für alle anderen Straßentypen ein Kachelwechsel offensichtlich keine Rolle spielt.

Also... hier geht jetzt einiges durcheinander:   1) Der Tunnel kann nicht im Mesh realisiert werden, Im Mesh kann der Entwickler nur eine Vertiefung anlegen, so dass man ein Objekt mit dem 'Dach' des Tunnels sowie der vorderen und hinteren Wand obendrüber legen kann, das ist dann aber nicht Teil des eigentlichen Meshes auch wenn es optisch im besten Fall den Eindruck erweckt. Ich schätze, dass hier bei der Erstellung des Meshes mit dem Patch irgendwas nicht ganz richtig läuft und dort, wo die Vertiefung sein soll, stattdessen eine Wand entsteht (daher läuft auf der Wandseite auch das Luftbild die Wand hoch, gut zu sehen an dem Lastwagen links im ersten Bild).   2) Die Straßen können keine Meshes verschließen, die liegen immer auf dem Mesh drauf und die Straße hier in diesem Fall müsste in der Szenerie platziert worden sein und deren Erscheinung wäre unabhängig von der XP-Version: an dieser Stelle keine Brücke in XP11 bedeutet auch keine Brücke in XP12 (falls überhaupt eine XP Straße vorhanden ist und der Verkehr nicht über GroundTraffic- oder LivingScenery-Plugins gemacht wurde).   3) Bezüglich der DSF-Bearbeitung und der Bäume: Die Overlay-DSF per Texteditor zu bearbeiten ist nicht zielführend, du kannst mit dem WED den ganzen Airport, also apt.dat und dsf, importieren und dann prinzipiell alles anfassen und die Bäume einfach alle austauschen (aber lass die Finger von der Mesh-DSF, die hat mit den 2D-Bäumen ohnehin nichts zu tun, die Bäume tauschst du in der Overlay-DSF).